照片说明：炸毁惠通桥后颁发的奖章，背面有阳文“31年”，阴文“张祖武赠”的款识
张祖武是抗日战争时期的国军军官。有三次爆破，与他有关，名垂千古。
其一，张祖武营长，湖南长沙人，黄埔6期工兵科毕业。1941年春，率独立工兵24营由湘赴滇越前线屏边县，隔红河与日军对峙，因炸毁迫降在红河中的日机有功，晋升上校。
其二，1942年，侵缅日军从怒江西岸疯狂进犯我滇境的严峻时刻，他毅然炸毁惠通桥，保障了滇境的安全。
其三，抗日胜利后不到半年，即1946年1月15日夜，当时的陆军总司令何应钦奉蒋介石之命，在黄埔路陆军总部召开有关人员会议，参加会议的有当时的南京市长马超俊、陆军总参谋长萧毅肃、陆军总部工程兵指挥官马崇六、上校张祖武，南京宪兵司令张镇、七十四军军长邱维达等，布置秘密任务，炸毁了汪精卫的坟墓。
日本投降后，他毅然回家乡办乡学去了。解放初，长沙“土改”，遭人诬陷，竟被枪决于家乡，惜乎，痛哉。
张祖武概况：长沙东乡长塘人，黄埔6期学生，中国远征军工兵营长。1942年，侵缅日军从怒江西岸疯狂进犯我滇境的严峻时刻，他毅然炸毁惠通桥，保障了滇境的安全。后来，他学汉代“大树将军”冯异的榜样，默然自守，耻于争功。日本投降后，他毅然回家乡办乡学去了。1947年，南京当局“戡乱”气焰十分嚣张，他与郑拾风相聚，对国民党的腐败痛心疾首，并鼓舞郑拾风去报界多为老百姓说话。
历史资料证据，一：马崇六致龙云电（源自戈叔亚博客）
限即刻到，主任龙。辰（五月）青（九日）申办机电谨悉。密，五日晨七时半，工兵第二十四营营长张祖武率该营到达惠通桥。职当即令以一连担任破桥组，以两连在东岸占领阵地，掩护后续车辆。九时四十五分，敌寇于隔岸开始炮击，潞江两岸情形顿为混乱，该营尚能继续掩护车辆过桥。至十时五十分，西岸残留车辆约二百，以司机逃散不能开驶，而敌进势愈猛。适我卅六师一0六团团长邢正诗率先头易浚华营已到达东岸高地，占领阵地，猛烈还击，乃决然命工兵营张营长施爆破任务，达成后，该营徒步向保山集结，人员、器材略有损失。该营现任功果桥及保惠公路之破坏准备。职马崇六呈。辰（五月）元（十三日）已保印。
历史资料证据，二：龙云致马崇六等嘉奖令（源自戈叔亚博客）
马总指挥辰元已保电悉，查此次腊戌之变，撤退仓促，敌寇乘虚进逼怒江，幸马总指挥崇六，处置适宜，从容指导，阻击敌人于西岸，实深嘉慰！工兵二十四营营长张祖武，人数不多，一面阻击敌寇，一面破坏桥梁，实属难能。又查三十六师一0六团，团长邢正诗，长途行军，甫经到达，督率易浚华营，阻敌渡江，因之稳定战局，转危为安，虽有少数敌人渡江，终归消灭。所有出力官兵，应即分别叙奖，以资鼓励。一0六团团长邢正诗、营长易浚华，工兵二十四营营长张祖武，着各记大功一次；易、张营全体官兵，各奖一万元，共二万元，由经理处即日汇交宋总司令具领分别转发为要！
此令
此交
参谋处办
电宋总司令、马总指挥并转饬邢团张营知照
龙云之印（卅一、五、十四）
戈叔亚写道：值此滇西抗战胜利六十周年之际，目睹“五．五”纪念章，重温惠通桥之役，当年中国军民的抗日精神，必将光耀千秋。
历史资料证据，三：炸毁汪精卫墓碑详情
炸毁汪精卫墓碑详情：汪精卫的墓筑于江苏省南京市梅花山顶，其图案是仿中山陵设计的，规模相当大，原计划建筑墓室、祭堂和牌坊等。由于日本很快就投降了，因此，汪墓只建了墓室、祭堂，其它建筑还没有完成。在1946年坟墓被炸了之后 ，当时就建了一个亭子 。
汪精卫的墓室建成后，汪伪政府于1944年11月23日为汪精卫举行了“安葬大典”。随后，又在梅花山东侧建造了一座祭堂。抗战胜利后，蒋介石鉴于举国上下同声一致呼呈严惩汉奸，群情激愤，为顺应舆论，令在南京接受日本投降的陆军总司令何应钦，立即秘密平掉汪坟。
抗日胜利后不到半年，即1946年1月15日夜，当时的陆军总司令何应钦奉蒋介石之命，在黄埔路陆军总部召开有关人员会议，参加会议的有当时的南京市长马超俊、陆军总参谋长萧毅肃、陆军总部工程兵指挥官马崇六、南京宪兵司令张镇、七十四军军长邱维达等，布置秘密任务，要炸掉汪坟。
经过勘察，由于汪坟之混凝土结构很牢固，决定用炸药爆破的办法毁坟。1946年1月21日，陆军总部工程兵指挥官马崇六、张祖武所指挥工兵部队炸开内窖，将棺材盖揭开，见汪的尸体履盖着一面青天白日旗，身穿伪政权的文官礼服。只见汪精卫尸体未见腐烂，是因在入棺之前作过防腐处理。
市长马超俊检查尸体发现，衣袋里有陈璧君写的“魂兮归来”的纸条。检查完毕，由马崇六、张祖武指挥，把汪贼的尸体装上汽车，运到清凉山火葬场焚化。工兵又把梅花山的汪坟平掉，在上面建造了一座小亭子，汪坟从此便在梅花山上消失了。
（以上资料，源自台湾出版《汪精卫生平》第213页。）
由于受到国军内部的排挤，日本投降后的1946年6月，张祖武毅然回家乡办乡学去了。1947年，南京当局“戡乱”气焰十分嚣张，他曾经与郑拾风相聚，对国民党的腐败痛心疾首，并鼓舞郑拾风去报界多为老百姓说话。
解放初，长沙“土改”，遭人诬陷，张祖武竟被枪决于故乡，惜乎，痛哉。后来，中央有关部门正式为他平反昭雪，肯定了他炸毁惠通桥的英雄业绩，故郑拾风先生诗曰
怒江桥断保南疆，惠通当阳又一张
血战功成思大树，弃兵办学隐长塘。
魔城涸辙承相问，原野狂飚痛误伤。
昭雪英魂终有日，花城一瓣献心香。
历史资料证据，四：云南抗战专家戈叔亚博客
张祖武炸惠通桥与“五五”纪念章
（照片在上）这是一枚普通铜质纪念章，直径2．8厘米，正面为深蓝色珐琅填底，外圈是本色铜边，中间是白色珐琅底的惠通桥图型，额上“惠通桥”三字及钢索吊桥清晰可见，桥上有“陆军独立工兵第二十四营”字样，桥下有“五五”纪念章五字。桥墩左右两边是五瓣白花图。背面有阳文“31年”，阴文“张祖武赠”的款识。这是陆军独立工兵第二十四营营长张祖武于民国三十一年五月五日炸毁惠通桥，阻敌于西岸而专门制作的纪念章，目前仅发现这一枚，当属反映滇西抗战的珍贵文物，历史的见证。
历史资料证据，五：
方军新浪博客：采访徐新容“我在惠通桥上和张祖武的对话。”
95岁老兵徐新容：“惠通桥阻击战规模不大，但其惊险性，传奇。”
徐新容形容炸桥时的情景：“桥面上下震动！四处是爆炸声！”
云南保山电视台：徐先生，请您着重谈一谈惠通桥？我们保山地区的电视观众最关心的，还是发生在我们滇西抗战地区的历史故事呀。
徐新容：我是炸毁惠通桥的目睹者，我当然记得惠通桥！刻骨铭心！
1942年4月下旬，缅境战事不利的空气已弥漫怒江两岸。紧接着，远征这幸存的伤兵、建制性的野战医院，辎重、后方机关、溃兵，以及部分坦克大炮等重型装备和跟随而来的无数难侨，源源不断通过惠通桥，撤回国内。由于桥上1次只能过一辆车，西岸等待过桥的车“龙”越摆越长。
日军 4月28日到达腊戌，若不遇阻挡，按其机械化进军速度，第二天即可北进176公里抵达畹町。实际上，日军在腊戌受到抵抗后，不敢急进，摸索着到达畹町时，已是5月3日了。
腊戌、畹町陷于敌手后，日军南方军第15军已经完全实现了占领缅甸，截断和控制滇缅公路的战略目标。但第56师团却对两个月内就取得如此巨大胜利的“武运”仍不满足，想乘中国军队不堪一击的有利时机，一鼓作气，继续进军，渡过怒江，占领保山，兵指昆明、重庆。我们远征军参谋团就是在这种极端危险的情况下，过的惠通桥。
云南保山电视台主持人蓝天手拿当年惠通桥的照片采访93岁远征军老兵徐新容
5月4日、5日，日机54架，利用美国空军“飞虎队”刚撤驻云南驿等地基地，情报预警系统尚不健全的空档，分批次偷袭狂炸保山城。居民，难侨和溃兵等伤亡惨重，房屋财产被毁无数，更加剧了恐怖气氛。
5月4日，当大批日本飞机从缅甸方向飞临怒江上空，正等待过江的人们以为日军又来炸桥了，更加绝望。后来见江桥平安，敌机却径直飞去后方听说炸了保山。有人庆幸天无绝人之路，也有人嘲笑小日本炸错目标了。参谋团的“军师们”萧毅肃中将、林蔚中将等将军们却更急了：日本空军炸远处的保山，意在我后方，消灭我增援部队（当天第36师正开到保山，因师长李志鹏顾虑孤军临危城，进入闹市易逢不测，故全仅在远郊暂歇，果然幸免被炸）；却有意留着一向视为“眼中钉”怒江桥，是要让随后而来的侵华日军陆军大部队好从桥上过去啊！
张祖武营长，湖南长沙人，黄埔6期工兵科毕业。1941年春，率独立工兵24营由湘赴滇越前线屏边县，隔红河与日军对峙，因炸毁迫降在红河中的日机有功，晋升上校。
1942年4月下旬，张祖武上校奉命率独立工兵24营赴滇西入缅参战途经昆明时，请求上级补充各项工兵器材。全营人员、装备，分乘10辆卡车沿滇缅公路西行。
5月4日晚抵保山城郊，已是保山遭到大轰炸之后，百姓告之，近日敌机常 来袭扰，只有早晚较安全。张营长下令次日赶早出发，按规定当日赶到畹町。
5月5日（农历3月21日）凌晨，全营准时开拔，因前方来车过多，时时受阻，上午7时半，才到达怒江的。全营看到惠通桥是一座钢索吊桥，又是单行线，西岸来车络绎不绝，桥头宪兵对此失控，致使秩序大乱，散兵难民混杂抢行，商车军车推拥争道，人心惶惶，乱乱轰轰，全然是兵败如山倒的不祥景象。工兵营数百官兵在困惑不安中等待过桥。
不久，一辆指挥车来到桥头，车上坐着三位高级军官，询问工兵营长到否，张营长应声上前报到。营军需官李国屏认出，其中一位是工兵总指挥马崇六将军，他又是政部驻昆办事处主任。马问明张营长随带爆破器材后，面带喜色，连声说好！好！4人随即紧张商量片刻，其中一位用信纸写下一纸手令交给张营长，便匆匆离去。
据李国屏回忆：“手令内容有三条：
1、命令独立工兵第24营营长张祖武在惠通桥东端就地待命；
2、敌人抢占惠通桥时立即爆破该桥；
3、任务完成后立即电报军政部。”
过后，张营长还告诉军需官：“临时奉命炸桥，责任重大，必须要手令作为凭证。”
张营长告诉军需官：与他密商的另外两位是参谋团的林蔚中将和萧毅肃中将。
1944年远征军反攻时美国援华空军航拍的惠通桥
5月3日、4日，隶属日本“南方军”第15军的机械化部队第56师团（师团长杜边正夫，后改松山佑三）主力，沿滇缅路挺进滇西边境，闪电般袭占了芒市、龙陵等要地，继续猛进。其先头坂口支队三千多人杀气腾腾地到达松山一带后，因惊异怒江天险，怕中国人毁桥死守，不易过江，遂决定隐蔽奇袭，得手后再闪击猛进。5日上午，日军乘坐一路抢来的难侨汽车，潜械伪装，沿怒江西岸公路来到了惠通桥头。只见对岸山势雄峻，江中水流汹涌，桥上人、车如堵。日军虽知尚未暴露，仍因激动万分而紧张。
此前一、两天，远征军参谋团的萧毅肃中将、林蔚中将，混在乱军队伍中，赶在日本人前头3小时撤到畹町；随即，撤退到惠通桥，并指挥张祖武上校炸桥阻敌事宜。
徐新容老人回忆：我过惠通桥时还找到上校张祖武。我对他说，我是萧毅肃参谋团的电台台长！我的通讯车还在后面！怎么办？张祖武一边挥手指挥一边埋怨道：
“通讯车怎么还不开过来？你怎么搞的？！世事难料！你们几人先过！快！”
再说惠通桥，上午10点50分左右，桥西几十米外，潜伏伪装的数百日寇正等待过桥，以形成“小卒过河顶大车”的关键局面。
桥东，千钧一发的险情虽在宪兵、工兵的预料和防备之中，但敌人的具体位置和行动细节尚未被掌握。
宪兵看到的，却是一个不识大局，危急关头扰乱过桥秩序的无知“横人”，经屡次厉声警告，竟然无效。宪兵在情急之一，只好开枪镇压。
突然爆出的枪声，震断了西岸日军绷紧的神经。日军因做贼心虚，判断失误，以为守军冲皇军开枪了，终于沉不住气，猛然撕开伪装，出枪狂扫，飞车猛进。千钧一发的关键时刻，一直保持高度警惕的张营长果断下令炸桥。让冲到桥中央的日军人、车，和桥身一起轰然坠江。
徐新容老人回忆：“我就在惠天桥旁，爆炸声音不大。当时，枪声大作，炸桥的声音已经不足为奇了。”因为：炸惠通桥的桥板，无需多少炸药。斜拉钢缆也没有用“左右剪刀爆破法”炸断。
此时，怒江东岸原来驻防守桥和履行检查职责的中央宪兵等部队仅剩百把人；我方工兵第24营在炸毁惠通桥后，先参与阻敌渡江，又相机向怒江以东150公里左右的澜沧江功果桥转进，准备万一形势继续恶化，将功果桥也炸毁。
徐新容回忆：由参谋团中将参谋萧毅等人带领，紧急在东岸择要布阵，与守桥部队形成梯次布置，参与阻敌。
怒江西岸的日军在面对东岸守军坚决堵截的同时，还遭到陈纳德“飞虎队”的空中打击。保山“五·四”被炸后，驻云南驿等地的“飞虎队”主力，密切了与地方军民配合，进一步改善预警系统，加强了对怒江前线的空中侦察和支援。
5月6日，陈纳德要求蒋介石准予对滇缅公路沿线的日军袭击。5月7日，“飞虎队”派出了4架俯冲轰炸机和4架担任掩护的飞机，飞到惠通桥上空。他们发现日本工程人员正在从卡车上卸下浮筒，然后安置在怒江边。滇缅公路沿线的长长的日军车队绵延达20英里（约32.2公里），正等待着架设浮桥。“飞虎队”向后面的的汽车投下了巨型苏式炸弹，炸塌了一段紧靠悬崖的公路，随即杀伤炸弹和机枪纷纷向日军进行投掷和扫射。
重庆方面，当收到工兵营24营“惠通桥已炸毁”的电报之后，指挥中枢才定了方寸，继续往怒江方向增兵，全面布防。
惠通桥一战，是稳定滇西大局的关键，也是日军“南方军”从巅峰迅速跌落的转折点。它使滇西的保山与晋西、陕东、黄河防线背后的西安，湖南长、衡防线背后的湘西芷江、鄂西长江要塞石牌等要地－起，成为抗日战争相持阶段能顶住日军攻势，拱卫全国抗战大后方的重要战备支撑点。不同的是，上述支撑点上的危急时刻，中国军队曾有数以10万计的兵力迎战日军。而滇西的惠通桥，关键时刻仅靠百把人的执勤部队和少数临时收拢拼凑的散兵死战得保。接着赶来增援的部队也不过区区一个36师数千人，短短几天即挫败了日军的“武士道”攻势。怒江天险的价值可见。
惠通桥阻击战，虽然规模不大，但其惊险性，传奇性广为流传。
时任最高统帅部驻滇参谋团团长，肩负远征军作战运筹和指挥重任的林蔚将军事后曾心有余惧地说：“引爆惠通桥，粉碎了日军的东进企图，坚守怒江防线，保住了保山，不然，老头子要被迫搬家，我的脑袋也要搬家”。
（笔者说明：徐新容。1916年生，浙江永康人。1942年，跟随萧毅肃、林蔚将军，第一次入缅作战的参谋团电台台长。至今身体健康，思维敏捷。1942年远征军溃退时，他曾经在惠天桥上和张祖武营长交谈，关于他的电台卡车如何通过惠天桥事宜。）
2012-5-9
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